Tartalom
Az idei Vueltán még mindig nem született jó szökési eredmény, de a mostani élmény lehet a legjobb alkalom. Sok múlik a csapat erején, hogy végül működjön, és a GC-versenyzők ösztönein, hogy segítsenek neked üldözni őket, de a versenyzők támadni fognak, hogy hozzáférjenek a szünethez, ha tudod, hogy egy próbával jársz. A nap első emelkedője, a Collada de Sentigosa, szinte közvetlenül a legújabb szintről indul. Ez lehet, hogy csak egy körülbelül három kategóriás, de elég lesz ahhoz, hogy felkeltse a nem GC-versenyzők érdeklődését, akik a színpadra koncentrálnak, hogy megpróbálják a szünetet. Rogličhoz csatlakozik Mas az utolsó felfutásban, így a végére érnek, a két versenyző időt hoz egymásnak GC-riválisaival szemben. Az új hegyi ösvény tetején Vlasov jelent meg az elején, majd visszafordult Castrillo felé, hogy felejthetetlen versenyt szervezzen a győzelemért.
A Pico Villuercas új emelkedője valójában 14,6 km hosszú, átlagosan 6,2%-os meredekséggel. De ahogy az a Vueltán lenni szokott, a statisztikák a vadállat igazi jellegét mutatják. Az új emelkedő viszonylag egyenletes az első 10 km-ig, mielőtt az út az utolsó 4 km-től erősen felfelé kanyarodik, miután dupla lejtőkön átesett, majd egészen a 20%-os szintig emelkedik. Annak ellenére, hogy a peloton viszonylag friss alapokkal indult az új Vuelta elején, a GC-versenyzők egyikének diplomára van szüksége a szakításból az ilyen emelkedőkön.
Ben O'Connor – Jayco AlUla
Azokat, akik kísérleteztek, a Lugótól keletre, hullámzó rajt segítette, egészen a harmadik kategória legkorábbi emelkedőjéig, az Alto Campo de Arbre-ig (5 kilométerre az 5,9%-os szinttől), amely nagy szórást eredményezett. Giulio Pellizzari (Reddish Bull-Bora-Hansgrohe) lehet a Red Coloured Bull-Bora-Hansgrohe GC-vezetője a Vueltán, de Hindley története, mint korábbi Grand Trip-bajnok, valószínűleg az új olaszt helyezi maga alá a csúcsról. Egyszerűen csak azért erősödik meg, mert csatlakozik az új német csapathoz, akár nem, és akár meg is erősítheti 6. helyét a 2025-ös Girón, amely szintén Spanyolországban van.
Hivatalos S-Work Roubaix SL8 SRAM Reddish AXS Pebbles kerékpár – 2024, 52cm
A legújabb szakasz ma kezdődik Lugóban, ami azt jelenti, hogy az új verseny egy új https://fogadas-sport.com/bonus/ közösségi helyszínt fog elhagyni. Az új Lugo városi építmény egy római terv, amely a legújabb városközpontot veszi körül. 2025-ben Jonas Vingaard (Visma-Rent a motorcycle) lett a főgyőztes, annak ellenére, hogy számos szakmai palesztin tiltakozás félbeszakította az új versenyt, és különösen az utolsó szakaszt, hogy Madridba vezessenek. Az idlprocycling.com oldalon naponta találod a kerékpározás, a cyclocross és a hegyi kerékpározás legfrissebb híreit.
A srác általában akkor versenyzett, amikor Pogacar nem, így a legújabb portugál versenyző segíthet neki megtervezni a saját irányát. Az egyikük győzelmeket aratott az Itzulia Baszkföldön, a legújabb Journey de Romandie-n és a Trip de Suisse-n. A Tour de France-on a srác a Pogacar remek hazai versenyén rajtolt, de a nagy fagy arra kényszerítette, hogy visszalépjen, amíg a verseny el nem érte a legújabb lejtőket. Az új versenyzők valójában a Limone Piemonte-i csúcs utolsó emelkedőjére (9,8 km az 5,1%-os pályán) érkeztek a boxba a mai szökés előtt, kevesebb mint fél perccel jobb idővel. A Limone Piemonte-i csúcs utolsó emelkedőjéig még 5 km van hátra, a csapatok ismét elkezdik maguktól felvenni a versenyt a mezőnyből. A körülbelül három versenyzőből álló szökés közötti új különbség csökkenni kezd, és nem lesz elég idő, mire utolérik.
Tavaly a Decathlon-AG2R La Mondiale meglepte a csapatot azzal, hogy a második helyen végeztek. Ben O'Connor dobogós helyezését követően az új francia csapat a Journey de France ötösével célba ért Felix Gallhoz. A tavaszi szezon legrosszabb teljesítménye ellenére Gall hihetetlenül teljesített a Touron, erős előnnyel a friss Alpok felénél a körülbelül három hét alatt. Balszerencséjére Gall, aki mindig jól teljesít az utolsó héten, az új záró szakaszok nem igazán illenek az új osztrákhoz. Ezért az első hónapban vissza kell ugrania, és egy profi ellenszert kap. De hamarosan felrobbantak, és megpróbálták folytatni a korábbi, körülbelül háromnapos Vuelta győztes dobását, hogy nagyot dobjanak a versenytársaikkal, köztük a csata éllovasával, aki több mint a felére csökkent a hátránya.
Továbbra is a Lidl-Trip fogja irányítani az új mezőnyt, még Mads Pedersen nélkül is, aki csökkent. Slockot további 4 szökevény hagyta el a hegy lábánál. Az utazás azonban a haladó versenyhez vezet, ahol Slock vitathatatlanul megszerzi a legfontosabb dolgokat.
Nem ez a legnehezebb pálya, van egy kis antenna és 26 km hosszú, de a szokásos módon a technikai, rangsorolási, oktatási és időgazdálkodási különbségek hatalmas szerepet játszhatnak abban, hogy a közösség többi országának legjobb versenyzői elkülönüljenek egymástól. Szóval hogyan fog véget érni a csata, és hogyan fog elhaladni a második pár hétben? Átfésültük a csatornát, és megállapítottuk, hogy a legújabb hét szint kulcsfontosságú lehet azok számára, akik Madridban szeretnének dobogóra állni.
Kedvencek a 2025-ös Vuelta a España következő szakaszában
„Méterekkel elégedett vagyok a mai nap miatt, és feléjük tekintek. Úgy gondolom, jó lenne, ha ma még több pontot tudnék szerezni a futásban, most támogatnod kell a mezt, szóval majd a szakasz vége felé meglátjuk. Evenepoelnek okosan kell versenyeznie, ha meg akarja nyerni az új szakaszt. Ha Kuss most vezet, akkor a Vuelta vége felé vezető út képletesen lefelé vezet. Az új nézőpont a közösségi médiában és a sportban az, hogy Kuss megéri megnyerni az új Vueltát, hogy megtarthassa az idei versenyen elért magasabb eredményeit, valamint az összes új, fontos támogatást, amit Roglicnak, Vingeardnak és a többieknek nyújtott az évek során.”
- Valójában az új verseny öt országon keresztül zajlott, Olaszország, Andorra, Franciaország és Spanyolország mellett.
- Jelenleg ő a világ következő legnagyobb hegymászója, de Tadej Pogačar helyett nehéz elképzelni valaki más jövőjét a kétszeres koncertkörút-bajnok és a madridi Vuelta-korona között.
- Az idei Vuelta eredeti küzdelme az idővel valójában egy 21 km-es parti dátum bemutató az 5. szakaszon.
- Liam Slock eltávolodott, Glivart és Otrubát kiejtve a kerekükből.
Ráadásul a versenyzők a természetes rajtvonalon maradtak Ourense Termalban. Vingeard csapattársai, Sepp Kuss és Matteo Jorgenson az utolsó szettig érkeztek, te pedig az új vonal mögött indultál, míg te Tom Pidcock (Q36.5) és még többen beillesztették a csapatot, így egy jó 12 fős GC-csoport jött létre, akik a végén együtt hajtottak. Valójában az egyetlen versenyzők, akiket egy perc alatt lehagyhattál Vingearddal, Almeida és Pidcock voltak.
Juan Ayuso (UAE Group Emirates-XRG)
A srácnak sikerült lassítania, mielőtt teherként ért volna célba, így a baleset nem volt túl súlyos. Picnic lett volna a harmadik csapattársa, de jobb időt futott volna Lotto idejénél, mindössze 26 másodperces hátránnyal. A versenyeredmények és az új Vuelta-beállítások miatt rengeteg adatot átfésültünk.